杭甬运河永和联甬临港产业区暨纯甲醇电动智能船全球首台套项目启动

5月28日，浙东大运河上虞(shàngyú)(shàngyú)段迎来里程碑时刻——杭甬运河永和联甬临港产业区和全球首艘纯甲醇(jiǎchún)电动智能船舶正式启建(qǐjiàn)，不仅将引领运河绿色航运发展，这也标志着上虞区在绿色智能装备制造领域迈出跨越性一步。 地处虞东平原的永和镇，自古因水而兴，杭甬运河穿镇而过(guò)，水网(wǎng)(shuǐwǎng)密布，航运发达，历史(lìshǐ)上曾(céng)是运河沿岸繁荣的商埠。如今，这里坐拥绍兴“H形千吨级航道网”核心枢纽，区位优势更加凸显：向东直连宁波舟山港，向西融入浙北高等级航道网，向北贯通上海国际航运中心，向南衔接义乌国际陆港，形成“江河海联运、水陆铁衔接”的多式联运格局(géjú)，成为长三角“多港联动”的战略支点。 随着(suízhe)“双碳”战略深入推进和浙江内河航运高质量发展规划实施，上虞区抢抓绿色智能航运新机遇，依托永和得天独厚(détiāndúhòu)的水运优势，启动建设占地500亩的杭甬运河永和联甬临港产业区。该项目不仅延续了千年运河商脉，更以(yǐ)“一线两期三区块”为核心(héxīn)架构，通过(tōngguò)打造覆盖甬绍、辐射华东地区的“水运+公路”多式联运(liányùn)港口枢纽，建成前港后市的两期区域，配套集采集(cǎijí)散物流中心、新能源智能船舶制造、绿色金属加工及交易构成的三大后方产业区块，全力(quánlì)打造覆盖浙东地区的双百亿级临港产业集群，推动传统水运向绿色化、智能化跃升，为区域经济注入新动能，重塑(zhòngsù)“黄金水道”新时代竞争力。 作为产业区的标杆项目，全球首台套纯甲醇电动智能船舶也于当天正式启建。该船型采用甲醇清洁能源，结合电动化(huà)与智能控制技术，实现船舶全程低碳(dītàn)、低排放(páifàng)和高能效运行，可广泛应用(guǎngfànyìngyòng)于内河航运与近海物流。项目建设伊始，已斩获22艘国内订单，市场潜力显著。 “这不仅是一次技术突破，更是上虞抢占智能装备产业新(xīn)赛道的关键落子。”永和镇主要负责人表示，纯甲醇电动智能船项目的落地，将吸引新能源动力系统、智能导航等上下游(shàngxiàyóu)企业集聚，加速形成(xíngchéng)“研发+制造(zhìzào)+运营”全产业链(chǎnyèliàn)生态，助力上虞加快推进“低空融城·海事引航”低空治理试点探索，为区域经济高质量发展注入新动能。 启动仪式上，蓝城智舸、宁波大学、武汉理工大学绍兴研究院、智慧航海（青岛）科技(kējì)有限公司、物产中大-富盛国际贸易有限公司等多家行业领军(lǐngjūn)单位、企业与上虞区交通运输局、永和镇人民政府、上虞农商行、绍兴联源(liányuán)环保科技有限公司等本地政企单位达成深度合作，标志着杭甬运河永和联甬临港产业区建设迈入政产学研金(jīn)协同推进的新阶段。各方将围绕新能源船舶制造、智能航运、绿色港口等核心领域，构建“技术研发(yánfā)、成果转化(zhuǎnhuà)、产业落地、金融支持”的全(quán)链条合作模式(móshì)，加速产业链集聚发展。 随着永和联甬临港产业区的(de)全面发力，上虞将以创新驱动和绿色发展为(wèi)支点，正加速布局新能源船舶(chuánbó)制造基地，同步推动集疏运体系优化和临港产业升级，书写“碳索”高质量发展的新篇章。此次纯甲醇船舶的首建与临港产业区的启动，无疑为这一进程按下了“加速键(jiàn)”。 (中国日报浙江记者站(jìzhězhàn) 陈烨)