中欧班列密集开行助推“落地经济” 激活周边地区发展新动能

本文(běnwén)转自【央视网】； 央视网消息：二连浩特铁路口岸位于中欧班列的中通道(tōngdào)，随着中欧班列密集开行，口岸不断增长(zēngzhǎng)的运能正在(zhèngzài)为周边地区经济发展注入新动能。 二连浩特口岸是共建“一带一路”和中(zhōng)蒙俄经济走廊上的(de)重要节点(jiédiǎn)，也是中欧班列中通道的唯一出入境口岸，截至目前共出入境中欧班列超1.9万列。 当地充分发挥中欧班列运输优势，依托跨境(kuàjìng)铁路物流网络，积极吸引铁矿石、木材加工等产业在当地集聚(jíjù)，推动“通道经济”向“落地经济”转变，在这里，三分之一的(de)进口铁矿粉都(dōu)由当地企业进行初加工后运往国内各地。 二连浩特市某铁矿石精炼企业负责人(fùzérén) 杨峰：我们(wǒmen)利用铁路和返程中欧班列的运能运力，把进口的铁矿粉(fěn)进行初加工，既延长了我们当地(dāngdì)的铁矿石加工产业链条，还有助于解决铁矿粉不易运输和环境污染等问题。 内蒙古自治区最大的(de)中欧班列发车基地，坐落在(zài)距离二连浩特口岸300多公里远的乌兰察布七(qī)苏木国际物流园区内。当地特色农产品葵花籽、南瓜籽等都(dōu)是通过中欧班列运往欧洲市场，2016年(nián)至今已累计开行中欧班列899列，带动园区形成了特色农牧产品的出口加工产业基地。 七(qī)苏木国际物流园管理委员会副经理 崔雪松：随着(suízhe)中欧班列常态化运行，我们产品发往欧洲的运输时间由之前的45天缩短至15天，每吨(měidūn)物流运费节省大约600元，为特色农产品产业(chǎnyè)的发展奠定了坚实基础。